Новости19 декабря 2011 г. 10 ноября 2011 г.
17 октября 2011 г.
Спасибо за посещение выставки COMTRANS'2011 03 августа 2011 г.
Новая продукция – Замок на задние ворота
22 июля 2011 г.
Новая продукция от компании Takler 16 мая 2011 г.
16 марта 2011 г.
Поступление новых замков Bawer 14 марта 2011 г.
Поступление новых элементов фиксации груза WISTRA 14 января 2011 г.
Новая продукция - Пластиковый ящик под огнетушитель Daken 11 ноября 2010 г.
Паллетные, металлические ящики Bawer 28 июля 2010 г.
Светоотражающая пленка (лента) для контурной маркировки грузового транспорта 02 июня 2010 г.
Новое поступление — Алюминиевые и стальные стойки от компании Kinnegrip AB 09 апреля 2010 г.
Алюминиевые ворота и полуворота на прицепы и полуприцепы 05 февраля 2010 г. Новое предложение по боковой защите 29 октября 2009 г.
Получены международные сертификаты 29 сентября 2009 г.
Lamilux празднует свое 100-летие 2 сентября 2009 г.
Снижение цен на пластик Lamilux и Fibrosan 28 августа 2009 г.
Футбольный матч с командой Техпро 8 июня 2009 г.
у нас находят: комплектующие для фургонов стелажикузов крепление грузов в Москве световозвращающие ленты цена пластик и стекловолокно для компаний ящик для паллетов c креплениями чпу фрезерная обработка стекло пластик |
Сэндвич-панелиИзготавливаемые нашей компанией многослойные сэндвич-панели на основе утеплителя STYROFOAM™ имеют высокую прочность, упругость, долговечность, не теряют своих изотермических свойств в течение всего периода эксплуатации. Внешний вид остается неизменным даже под ультрафиолетовыми лучами. Произведенная фирмой "Авто Иквипмент Плант" сэндвич-панель может иметь практически любой вид:
История многослойных панелейИдея создания многослойных панелей (сэндвичей) возникла еще в XIX веке, однако технически реализовать ее стало возможно только в прошлом столетии. Во многом этому способствовали запросы аэрокосмической отрасли, нуждавшейся в материалах с оптимальным соотношением прочности и веса. Существующие ныне автоматизированные способы производства, наряду с широким выбором облицовочных материалов и клеящих составов, позволяют изготавливать многослойные панели, отвечающие самым различным требованиям и находящие применение во многих областях. Появление современных, ещё более мощных прессов дало возможность наладить выпуск сэндвич-панелей, длина которых превышает 13,6 метров. Области применения сэндвич-панелейПродукция марки STYROFOAM используется в самых различных областях. В частности, многослойные панели со средним слоем из материала STYROFOAM применяются в производстве следующих изделий:
Конструкция и технология производства многослойных панелей со средним слоем из материала STYROFOAM™Эксплуатационные характеристики и долговечность многослойной панели зависят от надлежащей гармонизации ее составных частей, а также от самого процесса производства. Широкий выбор облицовок
Для ламинирования среднего слоя панели из STYROFOAM в качестве облицовок могут быть использованы самые различные листовые материалы, в том числе и материалы на основе древесины, алюминия, стали, ПВХ, стеклопластика, гипсокартона, гипсоволокна и стекла. Компания "Авто Иквипмент Плант" в качестве наружного облицовочного слоя использует армированный пластик Lamilux Для изготовления сэндвич-панелей в плитах делают желоба, которые позволяют вытеснять излишки воздуха и улучшают механическое сцепление клея с поверхностью утеплителя. АдгезивыДля соединения пластиковой облицовки со средним слоем мы используем клеящие составы, не содержащие растворителей - двухкомпонентные полиуретановые клеи Henkel. STYROFOAM идеально подходит для изготовления среднего слоя по следующим причинам:
Высокий модуль упругости при сдвиге, достигаемый благодаря применению материала STYROFOAM, позволяет проектировать многослойные панели с длинными самонесущими пролетами с повышенной жесткостью и малым изгибом. Плиты из экструдированного пенополистирола STYROFOAM, применяемые в производстве многослойных панелей, имеют обработанную поверхность; они выпускаются с жестким допуском по размеру. Плиты STYROFOAM должны иметь фрезерованную поверхность, которая обладает лучшей адгезией за счет поступления воздуха и более равномерного распределения клеящего состава. Многослойные панели для грузовых авторефрижераторов, автофургонов, полуприцепов
"Авто Иквипмент Плант" имеет многолетний опыт в использовании STYROFOAM в качестве материала многослойных панелей в конструкциях автофургонов полуприцепов. Ведущие компании – производители кузовов, такие как Мосдизайнмаш, использующие сэндвич-панели производства "Авто Иквипмент Плант" получают неоспоримые преимущества своей продукции благодаря очень высокому соотношению прочность/вес своих изделий, а также долговечной теплоизолирующей способности многослойных панелей, изготовленных с использованием утеплителя STYROFOAM. Технические требования к кузовам грузовых авторефрижераторов определяются нормативными документами и соображениями экономического характера (включая стоимость при перепродаже). Требования по экономической эффективности могут быть соблюдены только в том случае, если эти кузова будут иметь действительно надежную теплоизоляцию и низкий вес; кроме того, они должны изготавливаться из очень долговечных материалов, срок эксплуатации которых исчисляется десятилетиями. Выбор STYROFOAM в качестве кузовного материала позволяет соответствовать данным требованиям. Панели, при изготовлении которых применяется материал STYROFOAM, уже более 40 лет успешно используется в качестве составного элемента полов, стен и крыш кузовов грузовых авторефрижераторов. Применение STYROFOAM в конструкции многослойных панелей обеспечивает высокий уровень жесткости, выдерживающий вибрации и напряжения, которые возникают в крышах. Жесткость экструдированного пенополистирола марки STYROFOAM позволяет уменьшить количество и размеры деревянных ребер жесткости, используемых в панелях пола, без ущерба для прочности.Характеристики продуктов STYROFOAM, используемых в конструкциях грузовых авторефрижераторов, автофургонов, полуприцепов:
Стравнение сэндвич-панелей со средним слоем из материала STYROFOAM™ и панелей со средним слоем из пенополиуретанаИспытание на статическую нагрузку
|
















